全国政协委员李养民，国产大飞机规模化商用需上下游协同发力

随着中国经济的持续发展和国际地位的不断提升，国产大飞机的发展已成为国家战略的重要组成部分，作为中国东航总经理、党组副书记的全国政协委员李养民，对于国产大飞机规模化商用的重要性有着深刻的理解和独到的见解，他认为，要实现国产大飞机规模化商用，需要上下游密切协同,共同推动这一事业的发展。

李养民的视角与责任

李养民作为全国政协委员，不仅是中国东航的高层管理者，更是国产大飞机事业的支持者和推动者，他深知，国产大飞机的发展不仅关乎航空工业的进步，更是国家综合实力和国际竞争力的体现，他积极投身于这一事业,为国产大飞机的规模化商用贡献自己的智慧和力量。

国产大飞机规模化商用的重要性

国产大飞机的规模化商用，对于中国航空工业的发展具有重要意义，这不仅有助于提升国家在国际航空领域的地位，还能促进相关产业链的协同发展，为经济发展注入新的动力，国产大飞机的规模化商用将有助于降低航空成本，提高航空服务的普及率，为人民群众提供更加便捷、舒适的出行体验。

上下游协同的重要性

李养民认为，要实现国产大飞机规模化商用，需要上下游密切协同，从飞机设计、制造到运营、服务，每一个环节都需要高效、紧密的协作，才能确保国产大飞机的质量、性能和安全性达到国际先进水平,满足市场需求。

在飞机设计制造环节，需要与供应商、科研机构等上下游企业建立紧密的合作关系，共同研发、生产高质量的飞机零部件和系统，在运营服务环节，需要与航空公司、机场、航油供应等单位密切配合，确保飞行安全、正点,为旅客提供优质的服务。

协同发展的策略与措施

为了实现国产大飞机规模化商用,李养民建议采取以下策略和措施：

1. 加强政策支持，政府应加大对国产大飞机事业的扶持力度，制定相关政策,为上下游企业的协同发展提供有力保障。
2. 推动产学研用一体化，加强科研机构、高校、企业之间的合作，共同研发先进技术,提高国产大飞机的技术水平和市场竞争力。
3. 培育市场环境，扩大市场需求，培育航空市场环境,为国产大飞机的规模化商用创造良好的市场条件。
4. 加强人才培养，加大对航空人才的培养和引进力度,为国产大飞机事业的发展提供人才保障。
5. 强化国际合作，加强与国际同行的交流与合作，学习借鉴先进经验和技术,提高国产大飞机的国际竞争力。

李养民认为，要实现国产大飞机规模化商用，需要上下游密切协同，这不仅是国家战略的需要，也是航空工业发展的必然趋势，只有通过协同发展，才能提高国产大飞机的技术水平和市场竞争力,为国家的经济发展和国际地位的提升做出更大的贡献。

在未来的发展中，我们期待着国产大飞机能够在国内外市场上取得更大的成功,为国家的发展和人民的福祉做出更多的贡献。